Cine sunt fermierii români care și-au comandat TRACTOARE INTELIGENTE

Cinci branduri de tractoare inteligente s-au confruntat în ringul demonstrațiilor, timp de 3 zile, la Agriplanta RomAgroTec, Fundulea, în județul Călărași.

Toate aceste tractoare sunt echipate cu sisteme de conducere prin satelit. Operatorul nu face absolut nimic, tractorul funcționează exact ca un robot. Operatorul citește ziarul, mănâncă, face ce vrea pentru că tractorul se conduce automat. Această conducere automată se face în mai multe variante, după mai multe reguli. Fie se conduce după urme paralele față de un traseu salvat anterior, fie se copiază un traseu efectuat anterior.

Cele cinci tractoare inteligente cu care s-au făcut demonstrații sunt: Massey Ferguson, distribuitor General Leasing, Fendt, distribuitor Mewi, Deutz Fahr, distribuitor NHR Agropartners, John Deere, distribuitor IPSO, Case IH, distribuitor Titan Machinery. Fiecare tractor este echipat cu această tehnică deșteaptă. Se pot conduce și ziua și noaptea pentru că sunt coordonate prin satelit, explică dr. Ovidiu Ranta, profesor la USAMV Cluj, pentru Agroinfo.

Sistemele de conducere inteligentă pot fi adaptate pe orice: pe tractoare, combine sau sisteme de stropit, pe mașini de recoltat furaje. Sistemele acestea au costuri diferite în funcție de precizie.

Sunt sisteme care funcționează pe sateliții americani, cum e John Deere, alții funcționează pe cei rusești. Pot să fie sateliți liberi sau cu abonament, în funcție de acest lucru este influențat și prețul, spune Ranta.

10 fermieri mari, care exploatează peste 3.000 de ha, s-au înscris deja pentru un tractor Fendt 1.000 Vario, al cărui preț sare peste 310.000 euro. Capodopera germană nu este scoasă, deocamdată, la vânzare, dar poate fi comandată.

Fendt 1000 Vario la Agriplanta RomAgroTec 2016

Un tractor din Fendt 1000 Vario este unul compact care se distinge prin exploatarea facilă şi manevrabilitate. Are înălţimea maximă de 3,60 metri şi o greutate (fără încărcătură) de 14 tone, ceea ce, prin comparaţie cu alte tractoare din clasa sa de putere, înseamnă că este considerabil mai uşor. În plus, flexibilitatea în lestare reprezintă un alt atribut cheie, tractorul putând ajunge la o greutate maximă permisă de 21 tone.

Fermierii încântați de capodopera germană

Fendt 1000 Vario este conceput pentru o gamă largă de lucrări, şi, pe lângă faptul că poate efectua munci grele în câmp, este absolut potrivit pentru transportul pe drumuri publice, atingând o viteză maximă de 60 km/h.

Pentru a se putea adapta diverselor lucrări şi condiţii, tractorul are integrat sistemul de umflare a roţilor, VarioGrip, care permite utilizatorului să regleze presiunea anvelopelor din cabină, în mişcare. Graţie colaborării cu producătorul suedez Trelleborg, tractorul are cea mai mare anvelopă pentru agricultură din lume, cu diametrul de 2,35 m.

Fiind un produs Fendt, este evident că seria 1000 va îngloba tot ceea ce are mai bun producătorul bavarez: transmisia continuu variabilă Vario; sistemul de management al tractorului TMS (care reglează automat viteza şi turaţia în funcţie de sarcină); terminalul Variotronic (prin intermediul căruia sunt comandate şi monitorizate toate funcţiile tractorului şi ale utilajului ataşat).

Capacitate hidraulică mare se obţine datorită celor două circuite, cu două pompe axiale cu piston independente.

Noua cabină X5 S, la fel ca la seriile 800 şi 900, oferă mai mult confort și are îmbunătățit sistemul de climatizare şi finisajele de excepţie din interior.