Reclama header big full
Agroinfo
Agroinfo Agroinfo Agroinfo
KWS+
Reclama header after big part 3

VIDEO! ANIMALS INTERNATIONAL CERE GUVERNULUI ORBAN SĂ INTERZICĂ EXPORTUL DE OVINE VII!

Publicat: 25 noiembrie 2019 - 14:48
2 comentarii   | Galerie   | Print | Trimite unui prieten

MII DE CADAVRE DE OI PLUTESC PE MARE. Vaporul morții a fost abandonat toată noaptea. Întreaga dimineață nu s-a încercat salvarea niciunui animal. Mii de cadavre plutesc acum pe apă. Scrie-i premierului Ludovic Orban acum un email la pm@gov.ro și cere-i să interzică exportul cu animale vii, a scris astăzi, 25 noiembrie 2019, organizația Animals International România, pe pagina sa Facebook.

 VIDEO CU IMAGINILE GROAZEI!

14.600 de oi au murit înecate in portul Midia după ce vaporul Queen Hind s-a scufundat imediat dupa plecarea spre Orientul Mijlociu. Filmările surprinse de un amator arată o parte din această imensă tragedie în momentele când nava a început să se încline. Acestea reprezintă încă o dovadă că exportul cu animale vii este un comerț riscant și insuficient reglementat care trebuie stopat definitiv, spune Animals International.

nava-midia-coperta_b

AGROINFO a anunțat duminică, 24 noiembrie, că o navă încărcată cu 14.600 de ovine vii s-a răsturnat în Portul Midia Năvodari. Scufundarea în întregime a navei a fost oprită de un banc de nisip. AGROINFO este singura publicație care a scris corect țara de destinație a ovinelor vii, Arabia Saudită. Destinația este confirmată atât de ISU Dobrogea, cât și de Autoritatea Națională Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA).

În acest moment, s-a întrunit Comitetul Județean pentru Situații de Urgență și se stabilesc măsurile care vor fi luate pentru a putea fi evacuate animalele de la bordul navei. Sunt 14.600 de oi la bord. Momentan, nava este scufundată parțial, a rămas într-un banc de nisip. Acum se stabilesc măsurile care vor fi luate pentru a evacua toate animalele rămase în viață. Nu avem o statistică la această oră, câte animale mai sunt în viață, câte s-au înecat. Oile sunt din fermele românești și urmau să ajungă în Arabia Saudită, ne-a declarat ieri Anamaria Stoica, purtător de cuvânt Inspectoratul pentru Situații de Urgență, ISU Dobrogea, în exclusivitate pentru AGROINFO.

nava-midia-oi-vii_b

Luni dimineața s-a mai întrunit o dată Comitetul pentru Situații de Urgență pentru găsirea unei soluții de evacuare a miilor de ovine. Doar 33 de ovine au mai fost scoase în viață din vaporul morții. În dimineața de luni, imaginile surprinse în Portul Midia sunt înfiorătoare. Cadavrele oilor plutesc pe mare.

nava-midia-inecate_b

Imaginile de groază au apărut și în Buletinul Maritim, dar și în presa internațională. Buletinul Maritim notează:

33 de animale au fost salvate din 14.600, restul au murit înecate. Se spune că nava a fost supraîncărcată și că supraîncărcarea a fost cauza dezastrului, dar mult mai probabil, balastarea defectuoasă a cauzat răsturnarea navei.

nava-midia-maritim_b

Navele sunt camere de tortură pentru animalele vii pe care le transportă, sunt un coșmar plutitor, dar nimic nu s-a schimbat până acum, în ciuda tragediilor recurente și a protestelor împotriva cruzimii inumane a unor astfel de nave, echipaje și companii implicate.

Pagubele provocate de accidentul din Portul Midia s-ar cifra la 700.000 de dolari.

Autoritatea Națională Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor, la insistențele media, a transmis un comunicat astăzi, în urmă cu puțin timp:

În data 23.11.2019, sub supravegherea medicilor veterinari oficiali, a început îmbarcarea ovinelor pe vaporul Queen Hind, cu destinaţia Arabia Saudită, îmbarcarea finalizându-se în data 24.11.2019.

Vaporul a fost autorizat sanitar-veterinar pentru transportul de animale vii de către DSVSA Constanţa, în luna martie 2019, pe baza evaluării realizate în conformitate cu prevederile legislaţiei UE şi naţionale în vigoare: Regulamentul Consiliului (CE) nr. 1/2005, respectiv Ordinul  preşedintelui ANSVSA nr. 16/2010, cu modificările şi completările ulterioare.

În conformitate cu procedura specifică privind controlul la frontieră al bunăstării animalelor vii destinate exportului, medicii veterinari oficiali au verificat animalele, vaporul şi documentele.

S-a constatat că animalele erau clinic sănătoase şi apte pentru transport, iar densitatea prevazută de legislație era respectată.

Încărcarea cu animale a navei s-a făcut cu respectarea dispoziţiilor Regulamentului Consiliului (CE) nr. 1/2005 privind suprafaţa care trebuie alocată pe cap de animal. Pe nava respectivă, cu o suprafaţă totală utilă de 5011 mp, au fost îmbarcate 14.600 de capete de tineret ovin cu o greutate medie de 47,46 kg/cap de animal. Precizăm ca spatiul alocat pe cap de animal a fost cu 10% suplimentar față de cel prevăzut de legislatia în vigoare.

De asemenea, s-a verificat încărcarea corespunzătoare a navei cu apă şi furaje, ţinând cont de durata preconizată a călătoriei, precum și funcționalitatea echipamentelor obligatorii, cum ar fi cele de adăpare, de ventilație forțată, de desalinizare etc.

nava-midia-inecate_b

La scurt timp după plecarea transportului, a avut loc înclinarea navei în timpul operaţiunilor de pilotaj pentru dirijarea navei în larg.

După producerea accidentului, s-a asigurat prezenţa serviciilor veterinare în punctul de ieşire Midia. La solicitarea acestora, a fost prezent și medicul veterinar de libera practică angajat al operatorului economic, pentru a asigura asistența veterinară.

Pentru salvarea animalelor, alături de echipele ISU au venit două nave ale Gărzii de Coastă și membrii unui ONG specializat în intervenții în Marea Neagră.

Animalele salvate până în prezent, în număr de 33, au fost cazate într-un adăpost special amenajat în Punctul de Ieșire Midia, unde li s-au asigurat hrană și apă.

Acțiunea de salvare continuă, animalele care vor fi recuperate de pe vas vor fi cazate în același adăpost, urmând ca, după verificarea stării lor de sănătate, să fie transferate cu mijloace de transport rutier, la ferma de origine, aflată la 5 km distanţă.

Serviciile veterinare se află la fața locului și colaborează cu celelalte instituții implicate în acțiunea de slavare, pentru a asigura respectarea normelor de protecție a animalelor, conform competențelor.



Vizualizat: 8135 | Galerie   | PrintPrint | Trimite unui prietenTrimite unui prieten

Scrie parerea ta







Numarul comentariului:
Nume:
Cod de securitate
Accept regulile de comentariu

Bine ați venit!

Aș vrea să stabilim câteva reguli pentru ca discuțiile să se poarte civilizat și constructiv.

1. În primul rând fiți respectuoși și prietenoși cu cei care comentează. Scopul e să găsim metode prin care să ne înțelegem ideile și motivațiile nu să ne depărtăm și mai mult.

2. Orice comentariu poate fi considerat material pentru ”intrebarea” care va motiva un articol.

3. Dacă consideri că întrebarea ta a fost prost reprezentată sau răspunsul te nemulțumește te rog comentează și lămurim.

4. Vă rog să criticați liber dacă vi se pare că am prezentat greșit ceva, dar să luați în considerare că scopul paginii este să fie moderat (pe cât posibil) deci nu o să vedeți scrieri agresive de la noi.

5. Pentru fiecare postare o să vă rog să păstraţi discuţia pe subiect astfel încât să nu divagăm neconstructiv fără a ajuta pe nimeni.

5. În rest folosiți-vă bunul simț.

Mulțumim!



Rezultate/pagina:
Ordine de listare:   
Rezultate: [2]  
Pagini: [1]  1   
2.
Andrei vochin
|
11. 28, 2019. Thursday 22:24
Ce pilot e asta sa plece de la cheu cu nava bandata? Din filmări se vede clar ca nava era bandata de la plecare... De ce nu a tras nava la cheu imediat? Și de ce toate prostiile astea cu interzicerea exporturilor cu animale vii? Adică Franța Spania Portugalia, Irlanda, Slovenia pot exporta animale prin porturile Sete, koper, Ceuta, Greenore, Tarragona. Astea sunt doar câteva. Se încearcă eliminarea României de pe piața. Suntem sclavii Uniunii Europene, ei sa exporte noi sa murim de foame și sa le cumparam produsele. Ce o sa facă crescătorii de animale.... O sa cumpere din magazin ca nu vor mi putea creste. Sclavi, asta suntem. Și care e treaba cu animal international.... Nu am văzut pe cineva de la ei sa salveze oile... Doar sa mănânce rahat. Sunt plătiți de tarile UE care exporta animale vii. Suntem concurenta prea puternica pentru ei. Preț și calitate mult mai buna. Dar noi suntem sclavi. Sclavii UE
1.
Ion Voicu
|
11. 26, 2019. Tuesday 05:43
Interzicerea exporturilor de animale vii ar produce locuri de muncă plus un preț mai apropiat de cel internațional evitând astfel evaziunea fiscală!
Rezultate: [2]  
Pagini: [1]  1   

Video

Aspecte practice privind aplicarea tratamentelor fito-sanitare

Aspecte practice privind aplicarea tratamentelor fito-sanitare

Mizând pe interesul tot mai mare al fermierilor pentru demonstraţiile pratice, Ovidiu Ranta şi colegii săi de la Universitatea de Ştiinţe Agricole şi Medicină Veterinară din Cluj-Napoca au venit anul acesta la Agraria cu proiectul TOPPS, ce urmăreşte instruirea operatorilor pentru utilizarea în siguranţă a produselor de protecţie a plantelor, reducerea poluării şi protecţia apelor la aplicarea tratamentelor fito-sanitare.

Noutăţi Väderstad la Agritechnica 2019 Tehnică agricolă pentru profesionişti 2020 - Protecţia plantelor Noutăţi Great Plains la Agritechnica 2019

Bancul zilei

Control

Control
Tatăl controlează caietul feciorului mai mic: Detalii